Författare/Sammanställt av |
Titel |
Uppsats |
|
|
|
|
|
|
Del 1 |
|
|
A.J. Andersson |
Nestorn och Legenden |
1 |
Lars Borg |
Minnen från de tidiga Saab-åren |
2 |
Börje Carlsson |
Serviceavdelningens utveckling |
3 |
Ragnar Härdmark |
Min tid på Saab |
4 |
Gunnar Ljungström |
Från flygplan till bilar |
5 |
Stig Mårtensson |
Något om motorer och motorinstallationsteknik på ASJA-SAAB under 40 år (1938- 1978) |
6 |
Arne Rydberg |
Skeppsbyggaren och bergsingenjören bygger flygplan |
7 |
Bertil Sjögren |
Planeringen viktig hörnsten |
8 |
Claes Smith |
Provflygare med egen radiostation |
9 |
Stig Tjernberg |
Vid experimentverkstaden intet omöjligt |
10 |
Erik Wilkenson |
Teknisk revolution dykbombfällning |
11 |
Frid Wänström |
Forskningschef med räknestickor bakom bägge öronen |
12 |
|
|
|
|
|
|
Del 2 |
|
|
Redaktionen |
Vår målsättning för Saab-minnen |
1 |
Åke Hydén |
En svensk flygindustri kommer till |
2 |
Artur Böke |
Något om el-installationer i olika flygplan under 35 år (1939-1974) och minnen från Scandiatiden i Holland 1953-1954 |
3 |
Hans Gustavsson |
Produktionsplanering 1947-1987 en återblick |
4 |
Paul Göransson |
Flygplansutprovningen tar hjälp av mätteknik |
5 |
M.Carl Haddon |
En ingenjör i tjugonde århundradet |
6 |
Karl-Erik Larsson |
Min tid på Saab. Några minnen från jobbet och människor jag mött där. |
7 |
Martin Lindahl |
Från kundtjänst till produktservice. |
8 |
Kenneth Lindqvist |
Minnen från ASJA 1939 till Saab-Scania 1978 och IF SAAB "Så gick det till de första åren" |
9 |
Hans-Erik Löfqvist |
Saab - verksamhet och personal. |
10 |
Erik Mundt |
Legotillverkning vid Saab under 1950- och 1960-talen |
11 |
Edy Näslund |
Något om Saabs Trafikledning förr i tiden, som jag minns den. |
12 |
Sven-Gustav Persson |
Ur huvudet på en gammal Saab-konstruktör. |
13 |
Gunnar Samuelsson |
Minnen från Flygvapnet och Saab åren 1936...och framåt i tiden. |
14 |
|
|
|
|
|
|
Del 3 |
|
|
Sten Aurell |
Från kranbyggare till konstruktionschef för flygplanhydraulik |
1 |
Ebbe Ajaxon |
Minnen från fältservice med Fpl Scandia 90 A2 |
2 |
Stig Östberg |
Några minnen från Scandiatiden |
3 |
Artur Bråsjö |
Från min horisont |
4 |
Bo Leckne |
Mina 40 år på Saab |
5 |
Henry Norrbom |
Minnen från min Saab-tid 1941-1979 |
6 |
Erold Ström |
41 år vid Saab-Scania med kontroll, verktyg , utbildning |
7 |
Lars Sjödin |
Min tid på beräkningsavdelningen under 40- talet |
8 |
Bengt Wassgren |
Flygminnen från 1933-1940 |
9 |
|
|
|
|
|
|
Del 4 |
|
|
Hermann Behrbohm |
Avskedstal vid pensioneringen 1972-04-24 |
1 |
Gustav Funquist |
Minnen från servicetjänsten på Safiren, hemmatjänst och kundbesök |
2 |
Bertil Jorfalk |
Saabs Industriskola 1942-1980 |
3 |
Olle Klinker |
Luftiga äventyr, kåseri 1990-04-05 |
4 |
Italienska föreningen |
Linköpings första invandrare |
5 |
Olof Molander |
Några robot- och rymdjobb på 60-talet |
6 |
Lennart Petersén |
Minnesanteckningar knutna till Leveranshangaren |
7 |
|
|
|
|
|
|
Del 5 |
|
|
Hugo Bertler |
Flygplansbygge under jorden |
1 |
Sigfrid Bjerninger |
Saab under andra Världskriget |
2 |
Tryggve Holm |
Information om Saab, Anförande vid 1960 års försvars-kommittés besök på Saab 1960-08-23 |
3 |
Kurt Lalander |
Så startade Svenska Aeroplan AB i Trollhättan |
4 |
Bo Leckne |
Ett 40 - årigt flygarminne |
5 |
Gunnar Löw |
Modellförsök för flygplan 210, händelserika år i flygindustrin |
6 |
Sven Otterbeck |
Minnen från Saab- tiden |
7 |
Gunnar Ottosson |
Slutmontering och produktionsteknik 1940-1985 |
8 |
Fred Perlenius |
Idéer i Linköping på 40-talet blev tre dotterbolag på Saab-Scania Combitech på 80-talet |
9 |
Fred Turner |
ASJA 1938-1939, Saab 1940-1948 |
10 |
|
|
|
|
|
|
Del 6 |
|
|
Bror Bjurströmer/Frid Wänström |
Konstruktionsverksamheten vid Svenska Aeroplan AB Linköping |
1 |
Lennart Danell |
Saab inom medicinsk teknik |
2 |
Hans Gustavsson |
Minnen från en 50:årig praktik vid Saab |
3 |
Olle Klinker |
Flygutprovning av fpl 29 Tunnan |
4 |
Sture Rodling |
Flygutprovning av fpl 105 |
5 |
Erold Ström |
Synpunkter rörande tillverkning av fpl 29 |
6 |
Lars-Axel Strömberg |
Markprovnings- och mätverksamheterna vid Saab under åren 1939-1977 |
7 |
Ragnar Wahrgren |
Anförande vid utdelning av tioårsmärken 23 november 1948 |
8 |
|
|
|
|
|
|
Del 7 |
|
|
Bror Bjurströmer/Frid Wänström |
Konstruktionsverksamheten vid Saab omkring 1940 |
1 |
Erik Bratt |
Jag tycker om administrativa rutiner |
2 |
Hans Gustavsson |
Minnen från en 50-årig praktik vid Saab (del 2) |
3 |
Elis Nordqvist |
1946 års omorganisation av konstruktionsavdelningen |
4 |
Gunnar Samuelsson |
Curriculum Vitae. Levnadsbeskrivning Lars Brising |
5 |
Fred Turner |
Hållfasthetsberäkning på Saab på 1940-talet |
6 |
Bengt Wassgren |
1. Hur Saab bygger J 29 |
|
|
2. PM betr. Förberedelser för 29:ans slutmontering |
|
|
3. Vi-andan |
|
|
4. Min tid på Saab. En tillbakablick |
7 |
Sven Widengren |
Yrkesskolan |
8 |
Frid Wänström |
Saabs aktiviteter inom civilfpl . området 1944-1966 |
9 |
|
|
|
|
|
|
Del 8 |
|
|
A. J. Andersson |
Berättar om tiden före Saabanställning |
1 |
Erik Bergstedt |
Viggenhistorik : Hållfasthet |
2 |
Erik Dahlström |
Hur vi kom till dubbla ljudhastigheten med Draken |
3 |
K.G .Holmström |
Saab bygger ut |
4 |
Paul Kornfeldt |
Sagan om Saabsub |
5 |
Nils Lidbro |
Saabgeometrin i sammandrag |
6 |
Curt Murhed |
Minnen om mätteknik |
7 |
Torsten Nilsson |
Saabs vindkraftverk |
8 |
Elis Nordqvist |
Flygarminnen |
9 |
Karl - Eric Stäke |
Viggenhistorik : Luftintag |
10 |
|
Utbyggnad av svensk fpl - och flygmotorindustri |
11 |
|
Bombsikten från Saab i fyra flygvapen |
12 |
|
Saabs nya vindtunnel 1952 |
13 |
Del 9 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr 1. |
1 |
Lars Borg |
Av Saabare för Saabare |
2 |
Erik Bratt |
Något om projektering och framtagning av fpl 35 Draken |
3 |
Krister Karling |
Flygplan 37 Projektets förhistoria - I , tiden 1952-1956 |
4 |
Olle Klinker |
Flygprovning 21 R |
5 |
Bertil König/Gunnar Cervin-Ellqvist |
Sjömålsrobotsystem RBS 15 |
6 |
Bertil König/Gunnar Cervin- Ellqvist |
En revolutionerande omorganisation |
7 |
Bertil Sjögren |
" Hjälp vi drunknar " |
8 |
Arne Larsson |
Något om ändringstjänst |
9 |
Gunnar Löw |
Utprovning av fpl 210 " Lilldraken " |
10 |
Lars-Axel Strömberg |
Ordningsregler för verkstadsarbete |
11 |
|
|
|
|
|
|
Del 10 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr. 2 |
1 |
C-G Ahremark |
Nätter med Vingtomten |
2 |
Lars Borg |
Från Oskar Ask till Saab |
3 |
Sven Eskilsson |
40 år av prövning |
4 |
K.G Häggström |
Mätsystemhistorik |
5 |
Börje Håkansson |
50 år med flygindustrin Del 1. Tiden fram till Saab 340 |
6 |
Krister Karling |
37-projektets förhistoria del 2, 1956-1957 |
7 |
Curt Murhed |
Dataterminaler och datakommunikation |
8 |
Elis Nordqvist |
Svenskt flyg första gången över polcirkeln |
9 |
Bengt Olow |
Flygprov; 32:an snabbast hittills |
10 |
K-A Törnqvist |
Kvalitet 87 |
11 |
Nils Åkerblad |
Flygminnen |
12 |
|
|
|
|
|
|
Del 11 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr. 3 |
1 |
Elis Nordqvist |
Av Saabare för Saabare. Hälsningsanföranden |
2 |
Sven Eskilsson |
40 år av prövning. Del 2 |
3 |
Börje Håkansson |
50 år med flygindustrin. Del 2 |
4 |
Krister Karling |
37-projektets förhistoria. Del III. Efter 1957 till hösten 1960 |
5 |
Erik Kullberg |
Om instabila flygplan och andra |
6 |
Olle Klinker |
Världens första superstall |
7 |
Curt Murhed, Arne Fagerstedt, Carl-Johan Wilén |
Framtagning av publikationer förr och nu. |
8 |
Gösta Niss |
Flygprovning anno dazumal |
9 |
Bo Samuelsson |
Simulatorcentralen fram till 1965 |
10 |
|
|
|
|
|
|
Del 12 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr 4 |
1 |
Krister Karling |
Fpl 37:s förhistoria del IV |
2 |
Arne Fagerstedt |
Saabs högskolekurser |
3 |
Ragnar Lindgren |
Saab Musikkår |
4 |
Bo Leckne |
25 år som leverantörskontrollant |
5 |
Elis Nordqvist |
Bastarden |
6 |
PM |
Autorotation och spin. A.S.J.A. dokument 1935 |
7 |
Frid Wänström |
Minnen från tillkomsten av Saabflygplan |
8 |
ErikWilkenson |
Dykbombsiktet |
9 |
|
Hur A 32 Lansen blev till. Ur Vips jan 53 |
10 |
Ragnar Härdmark |
Fpl 105:s historia |
11 |
Eric Sjöberg |
Minnen från utprovningen med 105 |
12 |
Tidningsklipp |
Den svenska Mosquiton |
13 |
Alan McLean |
Simulering vid utveckling av 37 |
14 |
Tore Gullstrand |
Från Aristoteles till Mach |
15 |
Sideny Alrutz |
Malmenflygarnas psykiska status 1920 |
16 |
Carlberg, Fagerstedt, Larsson |
Veteranklubben. Verksamhet de 15 första åren |
17 |
Berndt Ohlsson/P-G Lundborg |
Den civila fabriken på Saab |
18 |
Michael Magnusson |
Brasiliansk Scandiapilot berättar |
19 |
|
|
|
|
|
|
Del 13 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr 5 |
1 |
|
Tjänstebestämmelser vid Saab 1940 |
2 |
Nils-Erik Nilsson |
Hemvärnet |
3 |
Nils-Eric Iwar |
Mina 10 läroår som utredare |
4 |
Sten Palgård |
Miljötålighetsavdelningen |
5 |
Krister Karling |
37-projektets förhistoria del V |
6 |
Olle Klinker |
Serieprovflygning 21 A |
7 |
Börje Langefors |
Beräkningsavdelningen blev också dataavdelning |
8 |
Hans-Osquar Gustavsson |
Flygplan Scandia i serieproduktion |
9 |
Urban Hellstrand |
Den andra civila perioden |
10 |
Lars Peterson |
Utveckling av vingen till Saab 2000 i Madrid |
11 |
Gunnar Molin, Stefan Nyström, Uno Mannerö |
Tillverkning av vingen till Saab 2000 |
12 |
|
|
|
|
|
|
Del 14 |
|
|
Hans-Osquar Gustavsson |
Axplock ur Vingtomten nr 6 1949 |
1 |
|
Saab 413 "Bärsärk" Ur Vips 1961 |
2 |
Ulf Ohlsson |
Saab/Flygdivisionens högre tekniska kurser 1985-1990 |
3 |
|
Saabare luktar illa. Ur Vips 1962 |
4 |
|
Vem äger månen. Ur Teknikens Värld 1948 |
5 |
Lars Furingsten |
Från matematisk formbestämning till integrerad produktutveckling. Del 1 |
6 |
Nils Häggqvist |
Utveckling av lättmetallimning |
7 |
PeGe Lundborg |
Saabs engagemang i Sierra Leone |
8 |
Torsten Nilsson |
Mitt liv med MC77 |
9 |
|
Planet Pettson blir fågel Fenix. Ur Vips 1959 |
10 |
Hans-Osquar Gustavsson |
SAFIR-minnen |
11 |
|
Saab B18B i närbild. Ur Flyg 1945 |
12 |
|
Ur Fairchild World |
13 |
Sture Rodling |
Utprovning Saab 2000 |
14 |
|
|
|
Del 15 |
|
|
Arne Fagerstedt |
Förord |
|
|
Innehållsförteckning |
|
Hans-Osquar Gustavsson och Sigge Lenngren |
Huruledes grunden lades till Saabs bilproduktion vid flygmaskinsfabriken |
1 |
Gert Peterson |
Biltillverkning i flygverkstäderna |
2 |
Kenneth Nilsson |
Tekniköverföring till Sverige efter andra världskriget |
3 |
Christer Redelius |
Flygplan 105. Motorprovning i Frankrike |
4 |
Per-Olov Elgcrona |
X-Viggen |
5 |
Evert Carlsson |
Jönköpingsperspektiv på 40 års organisations- och bolagsutveckling |
6 |
Tord Jonsson |
Aerodynamics and Propulsion for the Saab 340 |
7 |
Sven-Åke Platemar |
Saabs civilverksamhet i USA |
8 |
Lars Furingsten |
Från matematisk formbestämning till integrerad produktutveckling. Del 2 |
9 |
Ulf Edlund |
Saab 2000. Projektering |
10 |
|
Saab spottar ut B 18 (Ur Flyg) |
11 |
Lennart Berns |
SK 29 och J 29R stannade på papperet. Ur Flyghistorisk Revy, Nr 27 |
12 |
|
|
|
Del 16 |
|
|
|
Förord och innehållsförord och innehållsförteckning |
|
Arne Fagerstedt |
Veteranklubben 20 år |
1 |
Curt Murhed |
Flygplan 35, 50 år. Bl a ur Mach9 nr 2 1982 |
2 |
Hans-Osquar Gustavsson |
Fpl 35 Draken. Tillverkning |
3 |
Sture Rodling |
Saab 105 XT |
4 |
Sture Rodling |
Genom is och snö med Saab 340 |
5 |
Ove Dahlen |
340 i USA: En storaffär som nästan sprack |
6 |
Christer Redelius |
Plåtbit för 10 kr löser miljonhaveri |
7 |
Håkan Dackegård |
Världens bästa hydraulsystem-ultimativt i JAS 39 |
8 |
Lage lönn |
Safari på export och om MFI i Pakistan |
9 |
Arne Rydberg |
Självbygda planet ingen sinekur. Ur Flygning nr 12 1942 |
10 |
C-G Ahremark |
Här kommer det en Viking. Ur modellnytt nr 5 2002 |
11 |
Carl Haddon |
An American in Linkoping |
12 |
Sven Sörmegård/Lars Sjödin |
Om flygprovmetodik 1940 till 1950 |
13 |
John Johansson |
Flygmätdata på 50 och 60 talet |
14 |
Eric Petersson |
IF Saab åren 1941-1995 |
15 |
Bo Leckne |
Mer om metallimning |
16 |
|
|
|
|
|
|
Del 17 |
|
|
|
Förord och innehållsförteckning |
|
Claes J Smith |
Provflygning för ett halvt sekel sedan |
1 |
|
Saabs husvagnsäventyr. Vips nr 3 1963 och Vips nr 3 1964 |
2 |
Torsten Brismar/Agneta Brismar |
Mitt flygarliv min dröm. Del 1 Bl.a. demoflygning med Scandia |
3 |
Hans Osquar Gustavsson |
SAAB, året 1950 |
4 |
Evert Carlsson |
Erik Wilkenson, händelser under 1949-1952 |
5 |
Per-Olov Elgcrona |
Elektriskt styrsystem i fpl 37 Viggen |
6 |
Lars Ivar Engberg |
40 år på Saab med fpl 37 1965-2005 |
7 |
J. O. Johansson |
Marksvängning |
8 |
Tommy Ivarsson |
B3LA. En idé som inte fick flyga |
9 |
Ingemar Rasmusen |
Provflygare och provflygchefer 1939-2006 |
10 |
Kurt Söderberg |
Att flyga med rotor |
11 |
Torsten Brismar/Agneta Brismar |
Mitt flygarliv min dröm. Del 2 Försäljningsturné med Safir |
12 |
|
|
|
|
|
|
Del 18 |
|
|
Arne Fagerstedt |
Förord och innehållsförteckning |
0 |
ArneFagerstedt |
Vingpennor |
1 |
Hans Osquar Gustavsson |
Flygplansanskaffning på 1930 talet |
2 |
Olle Ljungström |
Saab J 29 Tunnan 50 år 1 sept 1998 |
3 |
Per-Olov Elgcrona |
Manöverlastkontroll i fpl 37 |
4 |
Kenneth Nilsson |
Världsrekordförsök med AJ 37 |
5 |
Per Pellebergs |
Minnen från flygutprovning av SK 37 |
6 |
Gösta Niss |
The Bumpy Road to Success (Utprovning 37) |
7 |
Ingemar Hedblom |
Myndighetsgodkännande av 340 |
8 |
Gideon Singer |
Saab 2000. Stigvärldsrekord 1993 |
9 |
Börje Fondén |
Studieverksamheten fpl 80 |
10 |
Hans Osquar Gustavsson |
Vad är en spantruta |
11 |
Lennart Petersén |
Certifiering av flygplanmekaniker |
12 |
Lars Olsson |
Rb-kontroll på 60-70-talet |
13 |
Arne Fagerstedt |
Min väg till Saab och Veteranklubben |
14 |
|
|
|
|
|
|
Del 19 |
|
|
Foto Åke Andersson |
Styrelsen 2008 |
|
Ulf Rehme |
Förord |
|
|
Innehållsförteckning |
|
Sven Eskilsson |
Saab-minnen 20 år |
1 |
Margareta Danell |
Glimtar från Saab på 50-talet |
2 |
Georg Ohlsson |
Räddningssystem |
3 |
Arne Fagerstedt, Gösta Niss, Börje Fondén, Yngve Sedin |
"Saab-andan". Vad är det? |
4 |
Peter Grönroos |
Saab 35OE Draken kommer hem - bara för att skrotas |
5 |
Stig Nilsson, Hans Kampf |
Saabflygplan som aldrig lyfte. 50-talet |
6 |
Börje Fondén |
Utrullningshinder |
7 |
Ulf Rehme |
Krönikan om Gripen skriven |
8 |
Sten Gustafsson |
Gripen - mod och hårt arbete |
9 |
Harald Schröder |
Flygplan 39 projekt- och offertarbete |
10 |
Sven-Olof Hökborg |
Historien bakom Gripen |
11 |
Gunnar Lindqvist |
Flygplan 39 Gripen. Beställarens krav, utvärdering och beslut |
12 |
Tommy Ivarsson, Göran Berséus, Karl-Erik Modin, Ulf Claréus |
Definition av flygplan 39 |
13 |
Sture Rodling |
Flygprov i ändvirvlar |
14 |
Hans-Osquar Gustavsson |
AJ 37. Verktyg och maskiner för tillverkning. 1962-1969 |
15 |
Tord Grims |
Utveckling och provning av gränsvärdesvarning i JA 37. Tord Grims till minne |
16 |
Carl G. Ahremark |
Sason och hans tid på Saab |
17 |
Ingemar K. Olsson |
Om tillkomsten av Saabs sjömålsrobotsystem RBS 15 |
18 |
Curt Murhed |
Ett häftigt luftmöte med en Saabprodukt |
19 |
|
|
|
|
|
|
Del 20 |
|
|
Ulf Rehme |
Förord |
0 |
Ulf Rehme |
Saab-minnen, nu finns 20 delar! |
0 |
Hans Kampf |
Saabflygplan som aldrig lyfte, civila försök |
1 |
Sven Eskilsson |
Veteranarkivet och de som gjorde det |
2 |
Gösta Niss |
Tjänsteresor med knorr |
3 |
Stellan Eklöf |
2009: Douglasklaffen 30 år |
4 |
Inge Johnsson |
Finska Drakar |
5 |
PG Lundborg |
Saab 340 - 25 år i tjänst |
6 |
Sture Rodling |
Isprov i Kalifornien |
7 |
Åke Höglind |
Danska Drakar |
8 |
Kurt Ekblom |
Flygprov med JAS 39 minispak |
9 |
Georg Ohlsson |
Syrgassystem för stridsflygplan |
10 |
Arne Fagerstedt |
Udda Saabprodukter |
11 |
Johannes Steinböck |
105Ö - Österrikiska erfarenheter |
12 |
Ivar Weibull |
Saabs materiallaboratorium |
13 |
Torsten Örnberg |
Strömningsproblem hos Saab 35 Draken |
14 |
Lennart Ericsson |
Mitt bullrande liv på Saab |
15 |
P-O Elgcrona, G Hellström, L Peterson, S Karlsson, U Rehme |
Definitionsarbete JAS 39 Gripen |
16 |
Hans-Osquar Gustavsson |
Produktionsförberedelser JAS 39A och B |
17 |
Per-Olov Elgcrona, Ulf Rehme |
Haverierna 1989 och 1993 med JAS 39 |
18 |
Bertil Andersson |
Gripen - driftsäkerhet och underhåll |
19 |
Håkan Welander |
Arbete i ”Design Build Team” |
20 |
|
|
|
Del 21 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Ulf Rehme |
Förord |
|
|
Styrelsebild och ”En verklig Saabprofil” |
|
|
Tillägg ”Udda Saabprodukter” |
|
|
Aprilskämt 1969 |
|
Gunnar Sträng |
Från Gunnars fatabur |
1 |
Torsten Örnberg |
Konfigurationsvalet för Saab 37 Viggen-konfigurationen och patentet |
2 |
Kenneth Nilsson |
Civilflygets tekniska utveckling sedan 1950-talet |
3 |
Harry Constable |
Some of my happiest years |
4 |
Lars Olsson & Thorsten Nilsson |
Fackets möjligheter att påverka |
5 |
Hans Osquar Gustavsson & Bo Carlqvist |
Verktyg för sammanbyggnad av flygplanskrov |
6 |
Lennart Ericsson & Kenneth Nilsson |
Stoppade vi utvecklingen av profanmotorn? |
7 |
Per-Olov Elgcrona |
HERMES - ett europeiskt rymdprojekt |
8 |
Martin Swärd |
Mitt liv på Saab |
9 |
Lars Bomgren |
Styrsystemet i Saab 2000 |
10 |
Ulf Ohlsson |
En motoringenjör till varje flottilj |
11 |
Pär Hallding |
Bengt Olow - med flyg som levnadskall |
12 |
Ulf Rehme |
Projektledning under det inledande typarbetet för 39A |
13 |
Tryggve Hell |
Typarbete JAS 39 – miljötålighet |
14 |
Georg Ohlsson |
Gripens stolval - eller varför Saab slutade utveckla egna stolar |
15 |
Lennart Ahlberg |
JAS 39A Gripen – funktionssäkerhet |
16 |
Bo Wahlgren |
Elektrisk miljö - utveckling och typarbete |
17 |
Lars-Åke Holm |
Vindtunnelprovning - varför, hur och mina minnen |
18 |
|
|
|
|
|
|
Del 22 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Ulf Rehme |
Förord |
|
|
Styrelsen 2011 |
|
Rudolf Abelin |
Så kan det gå när inte haspen är på… |
|
|
Veteranklubben Saabs 25-årsjubileum |
|
|
Höghöjdsprov med Draken |
|
Arne Fagerstedt |
Veteranklubben Saab 25 år |
1 |
Arne Fagerstedt |
Nyttan med Veteranklubben |
2 |
Gunnel Arvidsson och Marianne Hök |
Saabs bibliotek - ett av Sveriges största företagsbibliotek |
3 |
Lars Sjöström, Lars Peterson och Stig Karlsson |
Strukturen i JAS 39 Gripen |
4 |
Kenneth Nilsson |
”Fartstudien” |
5 |
Kenneth Nilsson |
Saab FTP75 |
6 |
Olle Ljungström |
Svävarutveckling på Saab 1960-68 |
7 |
Hans Osquar Gustavsson |
Bertil Johnson, direktör och överlevare |
8 |
Carl Gustaf Ahremark |
ASJA:s Viking II |
9 |
Carl Gustaf Ahremark |
Projekt 1100 och det svenska atombombflygplanet |
10 |
Ulla Teige |
Aerodata - vad är det? |
11 |
Bert Arlinger och Yngve Sedin |
Aerodynamiska beräkningsmetoder |
12 |
Gösta Niss |
Från skogarna i Älvdalen till Saab i Linköping |
13 |
Per-Göte Lundborg |
Wing Tips - kundtidningen för Saab 340- och Saab 2000-operatörer |
14 |
Sture Bjelkåker |
Flygklubben vid Saab |
15 |
Lars Bomgren |
Hydraulsystemet i Saab 340 |
16 |
Harald Lindestrand |
Saab Barracuda |
17 |
Bengt-Olov Näs |
Saab 2000 i SAS, 1997-2004 |
18 |
|
|
|
|
|
|
Del 23 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Ulf Rehme |
Förord |
|
|
Styrelsen 2012 |
|
Ulf Rehme |
B3LA. Ett projekt som inte lyckades överleva men som gav ett värdefullt arv |
|
|
Med Saab Celest till Saturnus I |
|
Börje Fondén |
Flygarminne |
|
Arne Fagerstedt |
Skriften SAAB 75 år:s mödosamma väg |
|
Ingvar Bengtson |
Rymdäventyr |
|
Lars-Åke Holm |
Uppdrag Tele-X AIT i Cannes |
1 |
Karl-Gustav Karlsson |
Något om mitt liv på Saab år 1956-2001 |
2 |
Olle Ljungström |
Genombrott för metallimning av Saab-flygplan |
3 |
Bo Nilsson |
Fladderarbete på JAS 39 Gripen |
4 |
Curt Murhed |
Att ha en datorleverantör inom huset |
5 |
Lennart Ericsson |
Saab 2000 - något om prestanda |
6 |
Peter Grönroos |
Saab 35OE i Österrike - från baktalat till succé |
7 |
Bert Arlinger och Yngve Sedin |
Aerodynamiska beräkningsmetoder, del 2 |
8 |
Sture Rodling |
Saab 105 - 50 år i luften |
9 |
Börje Fondén |
Arvet efter A20 |
10 |
Lars Bomgren |
Styrsystemet i Saab 340 |
11 |
Yngve Sedin |
In memoriam Hermann Behrbohm |
12 |
Lennart Ahlberg |
JAS Systemsimulator |
13 |
Sture Nilsson, Ingvar Bengtson, Jonny Andersson och Gert Malmberg |
Rymdverksamheten i Linköping |
14 |
|
|
|
|
|
|
Del 24 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Lars-Uno Elwingsson |
Förord |
|
|
Styrelsen 2013 och redaktionen för del 24 |
|
Arne Lakomaa |
Arne Lakomaa minns |
|
John Johansson och Curt Murhed |
Tjänsteresor med knorr |
|
|
Händelserikt i december 1988 |
|
Ulf Edlund |
Hur Saab 340 kom till |
|
|
Några foton ur Åke Andersons arkiv |
|
Christer Dahlberg och Mats Hugosson |
Så skapades JAS 39 Gripen |
1 |
Leif Borehag |
Saab-sikten |
2 |
Erik Kullberg |
Skonbergatunneln |
3 |
Kenneth Nilsson |
Från 0 till 2000 – som jag minns det |
4 |
Georg Ohlsson och Hans Mennborg |
Saabs snåriga samverkan med Martin Baker |
5 |
Carl Gustaf Ahremark |
ASJA 1932-1935 |
6 |
Pär Hallding |
Olle Klinker |
7 |
Per-Olov Elgcrona |
SK 38/A 38 – en utvecklingsprolog |
8 |
Torbjörn Eke |
Några äventyr med Sjöugglan |
9 |
Bert Arlinger och Yngve Sedin |
Aerodynamiska beräkningsmetoder, utvecklingen på Saab 1965-1990, del 3 av 3 |
10 |
Hans Osquar Gustavsson |
Skuggan av ett brott |
11 |
Dag Folkesson |
Realtidsarv från RB330, AJ/JA 37 och B3LA. Perioden 1956-1980 |
12 |
Lars Åke Holm |
FTEQP – Flight Test Engineer Qualification Programme |
13 |
Bengt Sjöberg |
Erfarenheter från utvecklingen av tre generationer avioniksystem |
14 |
|
|
|
|
|
|
Del 25 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Lars-Uno Elwingsson |
Förord |
|
|
Styrelsen 2014 och redaktionen för del 25 |
|
Lennart Sindahl |
Saab AB har ordet |
|
Arne Fagerstedt |
Att våga se bakåt och värna om sin historia! |
|
Arne Fagerstedt |
Vem var Erik Wilkenson? |
|
Bertil Björkman |
Från projekt till serie – hur en flygplantyp kommer till |
|
Peter Grönroos |
Vart tog de österrikiska Drakarna vägen? |
|
Gert Schyborger |
Nedläggningen av Saab:s regionalflygplan Saab 340 och Saab 2000 |
1 |
Torbjörn Alm |
Taktisk information i jaktflygplan |
2 |
Stig Nilson, teckningar och Arne Fagerstedt, text |
Från sjutton till tvåtusen – femton Saabflygplan |
3 |
Lennart Ericsson |
ETOPS och Saab 2000 |
4 |
Tor Stavöstrand |
Saab B 17 – Vindtunnelförsök KTH I och II Projekt typ L-10 i ett historiskt perspektiv |
5 |
Tore Forsström |
Provningen som lärde Gripen flyga |
6 |
Per Pellebergs |
Flygutprovning av RB 05 – en verksamhet som var litet ”eljest” |
7 |
Hans Elvin |
50 år på Saab 1963-2013: Några minnen i korta drag |
8 |
Peter Ulvan |
Provflygplan 39.101 historia |
9 |
Ulf Edlund |
Saab J 21 – en fullträff med två bommar? |
10 |
Lars-Åke Holm |
Saab och Society of Flight Test Engineers (SFTE) |
11 |
Göran Danbolt |
J 32B ”Lansen Sport” |
12 |
Yngve Sedin |
Flygning i ändvirvlar – modell för simuleringar med historik |
13 |
Dag Folkesson |
Realtidsexekvering – perioden 1960-2000 |
14 |
|
|
|
Del 26 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Lars-Uno Elwingsson |
Ordförandens förord, styrelse och redaktion |
|
|
Minns Saab 90 Scandia efter 70 år |
|
Gösta Niss och Erik Kullberg |
Antikrundan |
|
|
J 19 - J 23 - BJ 24 - J 27: Luckor i FV typnummerserie |
|
Tommy Ivarsson |
PM inför JAS-seminarium den 11 november 2013 |
|
Stig Holmström |
J 29 i luftstrid |
|
Stig Kernell |
AJ Andersson - Legendarisk flygplanskonstruktör |
|
|
Frid Wänström |
|
|
Ivar Eriksson |
|
Norm Bolton |
”Management Swedish Style” one American’s observation |
|
Börje Fondén och Leif Åström |
AJS 37 – Födelse |
|
Karl-Axel Törnqvist |
Kalle Törnqvist - Ett tidsdokument |
1 |
Erwin Kågander |
40 år på Saab 1968-2008 |
2 |
Sören Johansson |
Mushshak |
3 |
Barry Carter Hartley |
An American at Saab 1938 and 1939 |
4 |
Nils Åkerblad |
En 95-årings minnen |
5 |
Ulf Ohlsson |
Värdeanalys på Saab |
6 |
Christer Sernefalk |
Utveckling av motorsystemen i JAS 39 Gripen |
7 |
Tor Stavöstrand |
Flygutprovning för validering av Gripens aerodynamik |
8 |
Göran Danbolt |
Saab 29 Tunnan - En milstolpe inom svensk flygteknik |
9 |
Ulf Claréus |
Aeriton - Norskt ambulansflygplan i samarbete med Saab |
10 |
Åke Almén |
CAD/CAM EL - Eller historien om ”Gubben Elman” |
11 |
Pelle Otterström |
Minnen från en projektdrivande försäljares upplevelser och äventyr. Del 1 |
12 |
Lennart Ahlberg |
Systemutvecklingsteknik |
13 |
|
|
|
|
|
|
Del 27 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Lars-Uno Elwingsson |
Ordförandens förord, styrelse och redaktion |
|
Inger Westerlund |
Projekt Saabs Yrkesskola |
|
|
Saab-minnen får Kernellpriset nr 3/2016 |
|
Erwin Kågander |
Ett axplock från Saabs mångåriga kursverksamhet |
|
Siv Wirsenius |
Ingen slår Bert Nordgren |
|
Karl-Erik Eklund |
Strömlinjeformade kroppar på Saab |
|
Arne Rydberg |
Något om serieproduktionen vid Saabs verkstäder i Linköping |
|
Kristoffer Strandqvist |
Kritiska år - formativa moment för den svenska flygplansindustrin 1944-1951 |
|
Jan Torin och Tord Jöran Hallberg |
Saabs rymddatorer |
1 |
Börje Fondén |
Övergången analog-digitalåldern |
2 |
Hans Ansell |
Livslängd och skadetålighetssäkring av JAS 39 Gripen |
3 |
Kenneth Nilsson |
Något om Saab 2000 |
4 |
Thure Svensson |
Civilingenjör Gustav W. Persson 1921-1947 |
5 |
Sven G Gustafsson |
Reflektioner och reflexioner - åren på Saab 1961-1967 |
6 |
Pelle Otterström |
Minnen från en projektdrivande flygplanförsäljares upplevelser och äventyr. Del 2 |
7 |
Ulf Edlund |
Europlane - ett samarbete som havererade |
8 |
Bengt Oredsson |
Provflygning - ett viktigt led vid utveckling av flygplan |
9 |
Jan Torin |
Jag hamnar på Saab i Linköping och blir Chalmerist |
10 |
Göran Berséus |
JAS 39 Gripen - förprojektering |
11 |
Harry Wiklund |
Grafisk programmering 1975 |
12 |
Staffan Engström |
Saab och vindkraften |
13 |
|
|
|
|
|
|
Del 28 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Lars-Uno Elwingsson |
Ordförandens förord, styrelse och redaktion |
|
Per Pellebergs |
Högtidstal vid Veteranklubben Saabs 30-årsjubileum |
|
|
Flygprov med satellitnavigeringssystem på Saab 340 |
|
Carl-Johan Månsson |
Noshjulsbroms |
|
Erwin Kågander |
Ett axplock från Saabs mångåriga kursverksamhet |
|
Tore Gullstrand/Yngve Sedin |
Vad händer vid flyghastigheter i närheten av ljudhastigheten? |
|
Arne Fagerstedt |
Projekt 1534 blev Saab 37 Viggen |
|
Anders Åberg |
Olle Esping - Projektledare av Guds nåde |
|
|
”Ax-test” Viggen - Saab Turbo |
|
Anders Bergstrand |
Första flygningen med Saab 2000 - 25 år senare |
|
Håkan Börjesson |
SK 60 motorbyte |
1 |
Per-Göte Lundborg (PeGe) |
Inredningsinstallation och målning av Saab 340 och Saab 2000 |
2 |
Sture Rodling |
Saab 2000 - 25 år i luften |
3 |
Jan Olof (Joje) Johansson |
Markprovarliv |
4 |
Ulf Edlund |
Saab 37 Viggen 50 år |
5 |
Tor Stavöstrand |
A 36 Saab:s projektstudie av ett atombombplan |
6 |
Jan Torin |
Upptakt och introduktion till Saabs rymdverksamhet |
7 |
Harry Wiklund |
Saabs konstförening fyllde 75 år 2017 |
8 |
Lars Helmersson |
Lastarbetet under utvecklingen av Saab 340 |
9 |
Lars Olofsson |
Min och Saabs kommunikationsresa |
10 |
Inger Westerlund (red) |
Saabs mekaniska yrkesskola |
11 |
Tryggve Hell |
Vibrationer i flygplan under akanskjutning |
12 |
|
|
|
|
|
|
Del 29 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
|
Styrelse och redaktion med mera |
|
Erwin Kågander |
Ett axplock från Saabs mångåriga kursverksamhet |
|
Georg Ohlsson |
Mirakulösa räddningar vid vingbrott och vådaaktivering av svenska räddningssystem |
|
Erik Bratt |
Förslag till ett skol- och transportflygplan med två reamotorer |
|
Tord Lidmalm |
Saab ”Scandia” - det första helsvenska transportflygplanet |
|
Lars Danielsson |
Italienarna som ”räddade” Saab |
|
Bengt Olow |
Glimtar från Saab 29:s flygutprovning |
|
Peter Eliasson, Tord Jonsson, Jesper Oppelstrup, Arthur Rizzi |
Kompressibel aerodynamik och vägen till Saab J 29 |
|
Arne Fagerstedt |
70 år sedan Tunnan lyfte från Saab |
|
Mikael Ljungberg |
Saabs cykelsektion |
1 |
Sture Rodling |
Segelflygning över Pampas 1963 |
2 |
Per Pellebergs |
105-export till Pakistan – ett avbrutet projekt i början av 1970-talet |
3 |
Ulf Edlund |
Viggens konfigurations- och motorval – hur gick det egentligen till? |
4 |
Ulf Claréus |
Aerodynamiska för- och sidoprojekt till JAS 39 Gripen |
5 |
Ulf Edlund |
Hur Tunnan byggdes |
6 |
Jan Torin |
Saab och Post Apollo – Saab-studier inom RAM-programmet |
7 |
Anders Lindberg |
Vapenseparation - Lite goda råd till mina efterträdare |
8 |
Michael Magnusson |
Konsten att sälja flygplan |
9 |
Jan Olof Johansson |
Flyget i mitt liv |
10 |
|
|
|
|
|
|
Del 30 |
|
|
|
Innehållsförteckning |
|
Göran Berséus |
Ordförandens förord med mera |
|
Stig Kernell |
Elis ”Esse” Nordquist |
|
Bertil Almroth |
Saab Aircraft siktar på framtiden |
|
Kenneth Nilsson |
Trinda Tunnans tillblivelse tidsenlig |
|
Ola Laveson och Hans Krensler |
Hur Saab-minnen kom in i våra liv |
|
Nils Mårdfelt |
15000 detaljer bli en Saab 18 |
|
Åke Armgarth m.fl. |
Flygindustrin och Linköping |
|
Jan Hansson |
MERA, More Electric Research Aircraft |
|
Arne Fagerstedt |
Några Saabare som utmärkt sig genom åren |
|
Ove Dahlén |
Matbombning i Etiopien |
|
Peter Eliasson, Tord Jonsson, Jesper Oppelstrup, Arthur Rizzi och Mengmeng Zhang |
Kompressibel aerodynamik och Saab J 29:s resa från A till F |
|
Inger Westerlund och Erwin Kågander |
Ytterligare axplock från Saabs mångåriga kursverksamhet |
|
Inge Gustafsson |
Vägen till dubbla deltavingen |
1 |
Tor Stavöstrand |
Minnen från utvecklingen av JAS 39 Gripen från vindtunnelprov till flygprov |
2 |
Mikael Forslund |
Saab 90 Scandia |
3 |
Jan Torin |
När Saab Utvecklade Europas Första Rymddator |
4 |
Göran Danbolt |
Flygförarplatsen i Saabs jaktflygplan |
5 |
Billy Fredriksson |
Teknikutveckling och innovationer – entreprenörskap och spin-off. Teknikspridning till och från Tannefors |
6 |
Sven-Gunnar Eriksson |
Saab Aerostructures - Företagets uppkomst och tillväxt, ur en utvecklingsingenjörs synvinkel |
7 |
|
Innehållsförteckning Saab-minnen del 1-29 |
|
|
|
|
Del 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Göran Berséus |
Ordförandens förord med mera |
|
Veteranklubben Saabs Flygtekniska bibliotek |
Arne Fagerstedt |
80 år sedan Saab 17 gjorde sin premiärflygning |
Kenneth Nilsson |
Saab SSE-90 Lätt överljudsaffärsflygplan |
Åge Röed |
Utvecklingen av Viggen |
Kenneth Nilsson |
En amatör bullrar i kabinen |
Johan Gille |
Vad innebär Högalfa/Spinnprov? |
Ulf Edlund |
Flygplan 17 - Saabs första konstruktion |
Kenneth Lindqvist |
Minnen från en anställning vid Saab åren 1939-1978 |
Magnus Ingemar Olsson |
FFA och Saab Flygdivisionen - ett 50-årigt äktenskap |
Arthur Rizzi och Jesper Oppelstrup |
J 29:ans lösningar på pilvingens stabilitetsproblem |
Yngve Sedin och Pertti Skillermark |
Sason (Sixten Andersson) och hans Projekt LX 1941. En efterforskning i nutid och dåtid |
Billy Fredriksson |
Börje Langefors - John Argyris - Akademisk strid i finita elementmetodens barndom |
Hans Olof Palme |
Hur stort bör ett jaktplan vara? Ekonomisk betraktelse |
Hans Kampf |
Safir i Antarktis |
Georg Ohlsson |
Varför Saab började utveckla egna räddningsstolar |
Lars-Uno Elwingsson och Maria Weiland |
Produktionsteknik - flygplan |
Dag Folkesson |
Från enstaka kalkylatorer till organiserat avionikdatorsystem |
Tor Stavöstrand |
Den dubbla deltavingen |
Lars Helmersson |
Utvecklingen av Saab 340 som passagerarflygplan |
Jan Torin |
Bärraketen Arianes styrdatorer |
Billy Fredriksson och Anders Gustafsson |
Flygforskning och teknikutveckling i Sverige |
Göran Berséus |
Ordförandens förord med mera |
|
Hedersmedlemmar i Veteranklubben Saab fram till år 2020 |
Per Pellebergs |
Perkollage |
Björn Rystedt |
Erfarenheter från TypInflygningsSkede: Äldre; TIS:Ä B 17 |
Lennart Berns |
Katapultstolar i svenska flygplan |
Georg Ohlsson |
Utveckling av huvsprängsystem för flygplan |
Bengt Andersson |
Angående ”konvertering” av turbopropflygplan till turbofanmotorer m.m. |
Peter Sundkvist och Askin T. Isikveren |
Saab 2000Jet |
Sven-Olov Ridder |
Ridders reservation |
Frid Wänström |
Några problem i samband med Saab 21 |
Claes Cmith |
Hur det känns att flyga Saab 21 |
Kenneth Näslund |
Modell av Saab J 35 Draken |
Ola Hamnér |
Framtagning av konfiguration för sjöroboten RB 15M |
Ulf Edlund |
Saab 91 Safir – en svensk klassiker |
Ernst Totland |
Test av material och system för laminärströmning på en Saab 2000 i regulär trafik |
Arthur Rizzi, Jesper Oppelstrup och Tord Jonsson |
Aerodynamisk design av pilvingar från Tunnan till Lansen |
Yngve Sedin |
Transsoniskt-supersoniskt vågmotstånd |
Peter Ulvan |
JAS Gripen 39A-provflygplan |
Thomas Lilja |
Saab 91 Safir – ur ett tekniskt perspektiv |
Viktor Malmfors |
SHARC |
Dag Folkesson |
Latenta och sporadiska fel i realtidssystem |